KATO 10-875キハ181系 はまかぜ 6両セット

【商品紹介】 カトーの完成品Nゲージ車両、キハ181系「はまかぜ」 6両セットです。 最後のキハ181系定期特急列車「はまかぜ」 先頭車のキハ181は、屋根上のATS-P配管、列車無線アンテナがあり、タブレットキャッチャーとタブレット保護板のない車体を再現 中間車のキロ180・キハ180は貫通扉大形窓、側面非常口が閉塞された車体を再現 JR西日本更新色の塗色を美しく再現 先頭部・中間部共に(N)KATOカプラー伸縮密着自連形(ボディマウント)を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器付属 ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯（消灯スイッチ付） トレインマークは「はまかぜ」取付済。交換用に「かにカニエクスプレス」「おわら」「無地」「ありがとうキハ181(あさしおタイプ)」付属 側面表示シール付属。「はまかぜ」「かにカニエクスプレス」のほか“さようならイベント”運転時のヘッドマーク(はまかぜタイプ)側面表示を収録 【セット内容】 [ キハ181 22 ] + [ キロ180 12 ] + [ キハ180 22(M) ] + [ キハ180 49 ] + [ キハ180 36 ] + [ キハ181 47 ] 【実車紹介】 特急「はまかぜ」（大阪-鳥取間）で活躍したキハ181系は平成10年（1998）から順次外観をJR西日本更新色に変更し、車内アコモデーションの改善が併せて行われました。 平成22年（2010）11月の営業運転を最後に定期運用から外れ、これをもってキハ181系による特急列車は終焉を迎えました。 晩年には臨時列車や団体列車として使用される機会も多く、「かにカニエクスプレス」や夏の臨時特急「おわら」(大阪-富山・越中八尾)、修学旅行列車での活躍もありました。 種類···車両 レールゲージ···Nゲージ シリーズ···カトー